7月3日下午3时，深中通道开通72小时，日平均交通量已超过10万辆，占每天珠江横跨河流流量的四分之一。珠江口“A”字形交通主骨新增的“一横”，使中山到深圳不再绕道。

　　汽车从大约2小时缩短到不到30分钟。高桥、人工岛、海底隧道、水下互通区等多种技术融为一体的独特设计，让很多人惊讶和感叹。

　　沈中通道总工程师宋新宇：周围的建设条件非常复杂，我们在东海岸。由于项目正好位于深圳宝安国际机场下游2公里处，为了同时满足机场的航空限额，只能穿海底隧道。

　　我们正在跨越永定航线，使用76.5米的长距离悬索桥，也是全世界巡航高度最高的桥梁。

　　今年50岁的宋新宇是沈中通道的总工程师，从2010年开始准备工作以来，已经和沈中通道度过了14年、近5000个晚上。繁忙的珠江口涉及港口、航空、水利、环境保护、国防等多个行业。在早期项目阶段，

　　光是如何确保工程不会影响大型船舶航运的发展，他就带着团队进行了19次航行论证。当时，整个项目加上宋新宇，只有16人。

　　沈中通道首席工程师宋新宇：我们(最终)共有52个专题论证，29个工程方案的比较，如何说服和理解，达成共识，在这个过程中会有很多考验。大卫·亚设)我们的认识水平也可能有限。

　　也许我们知道这实际上对它影响不大，但从行业的角度来看，我认为这对它影响很大。现在回想起来，那本身是件好事，我们后面的整个建设过程很顺利，但其实和前期工作有着很深的因果关系。

　　1996年宋新宇从同济大学桥梁工程系毕业后，进入广东省道路勘察规划设计院从事桥梁设计工作。此后的14年里，先后主持了5座斜拉桥设计，广东省大部分烟台负责旧桥的紧急工作。

　　2010年，沈重通道“一号职员”、首席工程师的机会来临时，他才36岁。

　　沈中通道首席工程师宋新宇：我被通知了。当时是桥梁专业，在全省有一定知名度。在接触了很多这种病虫害桥梁的时候，更深刻地理解了如何设计新桥才能达到我们的理论设计寿命。(*译者注：译者注，译者注，译者注，译者注，译者注。)

　　可以建造坚固的结构。

　　经过5年批准入港和2年海底隧道的“桥梁隧道纠纷”，深中通道开始实施项目计划时，杭州澳大桥已建成过半，为宋新宇提供了经验参考。沈中通道首席工程师宋新宇：第一个原则是传承和创新。如果是可以使用杭州澳大利亚大桥的经验，我们都可以参考。这是西部人工岛上使用的大圆筒的快速岛屿建设技术，杭州澳大桥非常成功。

　　当然，我们一开始希望直接使用港珠澳大桥的双向六车道钢筋混凝土结构，但几车道主要由未来的交通量决定。(阿尔伯特·爱因斯坦，Northern Exposure)如果我们修理6车道，那就不能满足未来。

　　海底隧道增加到8车道时，宽度超过了1/3，传统的钢筋混凝土结构容易弯曲，甚至遭到破坏，无法满足安全要求。因此，相当于两架空客A380重量的钢壳部分成为了新的选择。

　　这22个部分最终形成了构成海底隧道的钢壳下沉管。每个钢壳沉箱管内部有2255个车厢，在其中浇上密实的混凝土，以保证海底的承载力和防水性。但是密密麻麻的混凝土要在90分钟内倒入仓库。

　　否则，早期凝固可能导致脱空，造成灾难后果。

　　沈中通道首席工程师宋新宇：这种填充的紧密程度可以说是一个世界性难题。(当时)我们国内基本上整个产业链都是空的。这种核心科学技术很难通过交流、学习、借用来学习。我们设定的目标，

　　通过自己的生产、研究和研究，使用联合攻击机制进行攻击。我们共有3所高校、6家央企、设计施工单位和2个国家级平台，竞争和共享了这种高流动性原材料的研发。

　　首次应用于工程的智能铸造机器人。

　　按照传统的制造工艺，制造这种沉没管道大约需要7 ~ 8个月的时间，但通过智能化系统和设备，宋新宇成功地将时间减少到一个月生产一节，合格率接近99.95%。海底隧道由32条这样的沉船管道组成。

　　每件重约8万吨。通过投标，建设组开发了世界上第一艘沉船管道浮云安装一体化船，使关节能够可靠地运到指定海域。占据主要航线的时间不仅从14小时缩短到4小时，而且以每月安装两个部分的速度完成了接合。

　　沈中通道首席工程师宋新宇：既要快，又要提高功效，质量也要高，他说：“还要做。”大桥的工期基本在5年半到6年之间，关键是如何保证海底隧道能建成6年左右。我想是总计划。(约翰·肯尼迪)。

　　这个项目都要攻克什么难题，每个难题最适合哪个队做。

　　宋信宇从36岁开始进入千人年，是伴随着深深的中路的五千天一夜，宋信宇从36岁进入千人年。看到桌上女儿的照片，从小学生变成大学生，感慨的时间可以过得这么快。皱纹上升到眼角，但被问及“老了”时，他表现得平静而毫无波澜。他说，

　　这是自然规律。就像这些年背负首席工程师的称号一样，他也很少抱怨压力大。因为他相信建桥是可以用实践解决问题的科学。

　　沈中通道首席工程师宋新宇：我想我可以从学校出来继续做技术。情绪方面可能有点“后知后觉”。凡事都有两面性，优点是面对压力大或焦虑的事情没有那么难受。这个大项目

　　总的来说，个人认为是微不足道的人吗，整个团队，1万多名建设者一起攻克才能有今天。

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